新南威尔士州港口以50亿美元的交易私有化

新南威尔士州政府已接受将两个澳大利亚最大港口私有化的协议,该协议将为该州的基础设施项目赚取40亿美元。

99-PortKembla和PortBotany的年租金以5美元的价格被授予新南威尔士州港口财团。

该财团由三家澳大利亚公司组成,即行业基金管理公司(IFM),澳大利亚超级和QSuper,以及阿布扎比政府的全资子公司TawreedInvestments。

30亿美元的净收益将投资于该州政府的基础设施基金,新南威尔士州财长MikeBaird周五宣布。

这意味着政府的1美元。对M4和PortBotany之间WestConnex高速公路的80亿美元的承诺是他说,现在已经获得资助。

此次出售还将为PrincesHighway,BridgesforBush计划以及伊拉瓦拉地区项目的1亿美元提供资金。

这是一个伟大的胜利新南威尔士州,这个州的基础设施资金得到了巨大的推动,“贝尔德先生说。”相关文章大雨和大风将粉碎大部分国家老年人从五码头救出西悉尼公路愤怒之拳然而,反对派财政部发言人迈克尔戴利批评了这笔交易,称在筹建100亿美元的WestConnex等重大项目时筹集的资金是“大海”。

他说出售也会导致汽油价格上涨,因为新的运营商有“无限制的权力”来增加所有的港口费,租金和收费。

“该行业长期以来一直警告汽油和液化石油气的价格可能会飙升港口私有化,因为新的费用和收费将被征收,“戴利先生周五表示。

”它也可能迫使一些租赁公司将其业务转移到其他港口,如布里斯班和墨尔本。

“戴利先生也批评政府要求取消g每年将通过港口的部件数量上限。

“这将意味着波特尼港和机场内及周边的卡车大量增加,”他说。

领导新南威尔士州港口财团的公司负责人,IFM首席执行官BrettHimbury,不会证实港口是否会扩大。

“我们预计新南威尔士州将继续快速增长他将在悉尼对记者说:“这将有一定程度的增长,但这将以负责任的方式进行,确保社区也能从中受益。”

悉尼商会对此次拍卖表示欢迎。澳大利亚工业集团的新南威尔士州总监马克古德塞尔表示,港口私有化应该“给予信心”电力网络也可以安全地进行,这将释放出数十亿资金用于再投资新资产。

将来私有化。

悉尼港口公司和PortKembla港口公司的一些员工将转移到新港口ee,Baird先生说。

那些有关企业协议的人将获得两年的就业保证,最多30周的转移支付“支付并保留他们目前的退休金和其他权利和条件。

新南威尔士州政府还将保留对港口的监管监督以及对安全和保障的责任。

澳大利亚基础设施合作组织(IPA),澳大利亚的高峰基础设施机构,新南威尔士州政府表示应该对港口的销售表示祝贺。

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